今回は、バボラの人気シリーズ「ピュアドライブ」の最新モデル「ピュアドライブ110」を実際に試打してみました。
このラケットは、パワーと打球感に優れたラケットで、幅広いプレーヤーにおすすめできる万能な一本です。
この記事では、ピュアドライブ110のスペックや特徴、実際に打ってみた感想やメリット・デメリット、前作やライバルラケットとの比較などを詳しく紹介していきます。
ピュアドライブ110に興味のある方はぜひ参考にしてください。
バボラ ピュアドライブ110のスペック
まずは、ピュアドライブ110のスペックを見てみましょう。以下の表にまとめました。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 重量（ストリングなし） | 255g |
| バランス（ストリングなし） | 330mm |
| ヘッドサイズ | 710cm² |
| ストリングパターン | 16×19 |
| 硬さ（RA値） | 72 |
| ビーム幅 | 24-27-24mm |
ピュアドライブ110は、ピュアドライブシリーズの中でも最も軽くて大きなヘッドサイズを持つモデルです。そのため、スイートスポットが広く、非常に打ちやすいラケットです。
また、硬いフレームと楕円形の断面が空気抵抗を減らし、強力なパワーを生み出します。ストリングパターンは16×19で、スピン性能も高いです。
バボラ ピュアドライブ110を実際に打ってみた感想
次に、ピュアドライブ110を実際に打ってみた感想をショット別に紹介していきます。
打感・タッチ
ピュアドライブ110は、硬いフレームですが、新しい振動低減システム「SWXピュアフィール」が搭載されているため、打球感は柔らかく快適です。また、ショットを打つたびに独自の打球音がします。
これは、「HTRシステム」という新しいレイアップ構造がラケットのフープで採用されているためで、爆発的なパワーを生み出します。打感とタッチは、パワーとバランスの良い印象でした。
反発・飛び
ピュアドライブ110は、反発力と飛距離が非常に高いラケットです。軽量で大きなヘッドサイズが振り抜きやすく、強力なパワーを発揮します。
また、硬いフレームと楕円形の断面がボールとの接触時間を短くし、爆発的なスピードを生み出します。反発と飛びは、パワー重視の印象でした。
スピン
ピュアドライブ110は、スピン性能も高いラケットです。ストリングパターンが16×19で、ボールにかかる摩擦力が大きいため、スピン量が多くなります。
また、軽量で振り抜きやすいため、スイングスピードを上げることができ、スピンの質も向上します。スピンは、パワーと相まって効果的な印象でした。
ストローク
ピュアドライブ110は、ストロークにおいても優れたパフォーマンスを発揮するラケットです。反発力と飛距離が高く、スピン性能も高いため、ベースラインからでも圧倒的な攻撃力を持ちます。
また、打感とタッチが柔らかく快適で、コントロール性能も高いため、安定感もあります。ストロークは、パワーとコントロールのバランスの良い印象でした。
ボレー・スマッシュ・ネットプレー
ピュアドライブ110は、ボレー・スマッシュ・ネットプレーにおいても優れたパフォーマンスを発揮するラケットです。軽量で操作性が高く、素早くラケットを振ることができます。
また、反発力と飛距離が高く、打球感が柔らかく快適で、コントロール性能も高いため、繊細なタッチや強烈なフィニッシュも可能です。ボレー・スマッシュ・ネットプレーは、操作性とパワーのバランスの良い印象でした。
サーブ
ピュアドライブ110は、サーブにおいても優れたパフォーマンスを発揮するラケットです。軽量で振り抜きやすく、反発力と飛距離が高いため、サーブのスピードや威力が上がります。
また、打球感が柔らかく快適で、コントロール性能も高いため、サーブの精度や安定感も上がります。サーブは、パワーとコントロールのバランスの良い印象でした。
バボラ ピュアドライブ110の前作との違い・比較
次に、ピュアドライブ110の前作（2018年モデル）との違いや比較を見てみましょう。以下の表にまとめました。
| 項目 | 2021年モデル | 2018年モデル | 違い |
|---|---|---|---|
| 重量（ストリングなし） | 255g | 255g | 変わらず |
| バランス（ストリングなし） | 330mm | 330mm | 変わらず |
| ヘッドサイズ | 710cm² | 710cm² | 変わらず |
| ストリングパターン | 16×19 | 16×19 | 変わらず |
| 硬さ（RA値） | 72 | 72 | 変わらず |
| ビーム幅 | 24-27-24mm | 23-26-23mm | わずかに太くなった |
ピュアドライブ110のスペックは、前作とほとんど変わっていません。ビーム幅がわずかに太くなったことで、反発力が若干アップしたかもしれません。
カラーは、青と白の組み合わせになり、前作の青と黒よりも明るく爽やかな印象になりました。打感やタッチは、新しいテクノロジーの採用により、柔らかく快適になりました。
前作は少し硬くて振動が気になる人もいたかもしれませんが、新作はそういった不満を解消しています。反発力や飛距離、スピン性能は、前作と同様に高いレベルで維持されています。
バボラ ピュアドライブ110の長所・メリット
ピュアドライブ110の長所やメリットを挙げてみましょう。
- 軽量で振り抜きやすく、パワーが出やすい
- ヘッドサイズが大きく、スイートスポットが広い
- 打感が柔らかく快適で、振動が少ない
- 反発力と飛距離が高く、攻撃的なショットが打てる
- ストリングパターンが16×19で、スピン性能も高い
- 操作性が高く、ボレーやネットプレーもしやすい
ピュアドライブ110は、パワーと打球感に優れたラケットです。軽量で振り抜きやすく、反発力と飛距離が高いため、圧倒的な攻撃力を持ちます。
また、打感が柔らかく快適で、コントロール性能も高いため、安定感もあります。ストリングパターンが16×19で、スピン性能も高いため、スピンの質も向上します。操作性が高く、ボレーやネットプレーもしやすいため、オールラウンドにプレーできます。
バボラ ピュアドライブ110の短所・デメリット
ピュアドライブ110の短所やデメリットを挙げてみましょう。
- 硬いフレームで、打感が硬めに感じる人もいるかもしれない
- 反発力と飛距離が高すぎて、コントロールしにくい場面もあるかもしれない
- ストリングパターンが16×19で、耐久性が低い場合もあるかもしれない
- ヘッドサイズが大きく、操作性が低い場面もあるかもしれない
ピュアドライブ110は、パワー重視のラケットです。そのため、打感が硬めに感じる人やコントロールしにくい場面もあるかもしれません。
また、ストリングパターンが16×19で、耐久性が低い場合もあるかもしれません。ヘッドサイズが大きく、操作性が低い場面もあるかもしれません。
バボラ ピュアドライブ110とライバルラケットの比較
ピュアドライブ110と同じようなスペックや特徴を持つライバルラケットを比較してみましょう。
- ウイルソン ウルトラ 110
- ヘッド エクストリーム S
- ヨネックス EZONE 108
| 項目 | ピュアドライブ110 | ウルトラ 110 | エクストリーム S | EZONE 108 |
|---|---|---|---|---|
| 重量（ストリングなし） | 255g | 262g | 275g | 255g |
| バランス（ストリングなし） | 330mm | 335mm | 330mm | 335mm |
| ヘッドサイズ | 710cm² | 710cm² | 645cm² | 696cm² |
| ストリングパターン | 16×19 | 16×18 | 16×19 | 16×18 |
| 硬さ（RA値） | 72 | 72 | 67 | 68 |
ピュアドライブ110と比較すると、ウルトラ110は重量とバランスがやや重めで、ストリングパターンが16×18で、パワーとコントロールのバランスが良いです。
エクストリームSは重量がやや重めで、ヘッドサイズがやや小さめで、ストリングパターンが16×19で、スピン性能が高いです。
EZONE108は重量とヘッドサイズが同じで、バランスがやや重めで、ストリングパターンが16×18で、打球感が柔らかく快適です。
バボラ ピュアドライブ110に合うストリング・ガット
ピュアドライブ110に合うストリングやガットを紹介していきます。ピュアドライブ110は、反発力と飛距離が高いラケットなので、コントロール性能を高めるためには、硬めのポリエステル系のストリングやガットがおすすめです。
また、打感を柔らかく快適にするためには、ナイロン系やマルチフィラメント系のストリングやガットがおすすめです。以下に具体的な例を挙げます。
- バボラ RPMブラスト
- ルキシロン アルパワー
- ソリンコ ツアーバイト
- バボラ アディクション
- ウイルソン NXT
- テクニファイバ Xワンバイフェイズ
バボラ ピュアドライブ110をおすすめしたいプレーヤー
ピュアドライブ110をおすすめしたいプレーヤーの特徴を挙げてみましょう。
- 軽量で振り抜きやすいラケットを探している人
- 反発力と飛距離が高く、攻撃的なショットを打ちたい人
- ストリングパターンが16×19で、スピン性能が高いラケットを探している人
- 打感が柔らかく快適で、振動が少ないラケットを探している人
- 操作性が高く、ボレーやネットプレーもしやすいラケットを探している人
- 初中級から中級レベルのプレーヤー
ピュアドライブ110は、軽量で振り抜きやすく、反発力と飛距離が高いラケットです。そのため、パワーに自信のない人や攻撃的なショットを打ちたい人におすすめです。
また、ストリングパターンが16×19で、スピン性能が高いラケットなので、スピンの質を向上させたい人にもおすすめです。打感が柔らかく快適で、振動が少ないラケットなので、手や腕に負担のかかりにくいラケットを探している人にもおすすめです。
操作性が高く、ボレーやネットプレーもしやすいラケットなので、オールラウンドにプレーしたい人にもおすすめです。初中級から中級レベルのプレーヤーに最適なラケットです。
まとめ
この記事では、バボラ ピュアドライブ110を実際に試打してみたレビューを紹介しました。ピュアドライブ110は、パワーと打球感に優れたラケットで、幅広いプレーヤーにおすすめできる万能な一本です。
スペックや特徴、実際に打ってみた感想やメリット・デメリット、前作やライバルラケットとの比較などを詳しく紹介しました。ピュアドライブ110に合うストリングやガットも紹介しました。ピュアドライブ110をおすすめしたいプレーヤーの特徴も挙げました。
ピュアドライブ110は、軽量で振り抜きやすく、反発力と飛距離が高く、スピン性能も高いラケットです。打感が柔らかく快適で、コントロール性能も高く、操作性も高いラケットです。初中級から中級レベルのプレーヤーに最適なラケットです。パワーと打球感にこだわる方はぜひ試してみてください。
コメント一覧